東莞隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，汽車保有量不斷增加，停車難已經(jīng)成為城市發(fā)展的一大痛點(diǎn)。近年來(lái)，在政策和資本的引導(dǎo)下，智慧停車已被納入新型智慧城市建設(shè)的重要參考依據(jù)，各地政府主抓"停車難"痛點(diǎn)，橋頭 智能車牌識(shí)別系統(tǒng)有意識(shí)地將智慧停車作為發(fā)展智能交通的"引爆點(diǎn)"，開啟未來(lái)城市智慧交通新時(shí)代。
　　深圳——涵蓋多方面 深化智慧停車系統(tǒng)改革
　　深圳一直提倡城市智慧停車整體解決方案，涵蓋了制度、標(biāo)準(zhǔn)、政策、法規(guī)、系統(tǒng)、評(píng)估等諸多方面。其改革包括四點(diǎn)：
　　一是整體性體系性特色， 橋頭智能車牌識(shí)別系統(tǒng)不僅僅是交鑰匙工程或規(guī)劃研究，而是從政策、制度、規(guī)劃、系統(tǒng)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)都解決了痛點(diǎn)，甚至推動(dòng)成立了政府事業(yè)單位；
　　二是路內(nèi)停車首先突破，在全國(guó)率先整治路邊違停，城市違章停車查處率常年超過(guò)98%；
　　三是啃下機(jī)械立體停車硬骨頭，明確屬性認(rèn)定，填補(bǔ)監(jiān)管空白，簡(jiǎn)化行政審批，釋放市場(chǎng)活力；
　　四是持續(xù)完善政策軟環(huán)境，橋頭智能車牌識(shí)別系統(tǒng)改革機(jī)械立體停車收費(fèi)價(jià)格，路邊停車推廣綜合管控，優(yōu)化智慧停車PPP落地舉措等，這是可持續(xù)運(yùn)營(yíng)之道。
　　成都——泊位錯(cuò)時(shí)共享緩解“停車難”
　　成都打造城市級(jí)智慧停車商用共享平臺(tái)以提升全市存量停車資源利用效率。其主要功能為收集全市停車動(dòng)態(tài)信息，通過(guò)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、線上撮合、線下推廣實(shí)現(xiàn)泊位錯(cuò)時(shí)共享，從而緩解城市“停車難”問(wèn)題，為市民停車提供智能化信息服務(wù)，推動(dòng)泊位共享新經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　據(jù)悉，未來(lái)還將對(duì)接相關(guān)部門制定補(bǔ)貼政策，對(duì)城市級(jí)智慧停車商用共享平臺(tái)建設(shè)、停車場(chǎng)智能化改造給予補(bǔ)貼，并為停車場(chǎng)信息系統(tǒng)建設(shè)統(tǒng)一的地方性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
　　杭州——利用城市大腦、智慧收費(fèi)等手段提高泊位利用率
　　大數(shù)據(jù)時(shí)代的智慧停車管理包括：政府行政管理、運(yùn)營(yíng)行業(yè)管理、大數(shù)據(jù)分析等方面。杭州74萬(wàn)個(gè)泊位，城市大腦已覆蓋48萬(wàn)個(gè)泊位，包括路程停車泊位、公共開放泊位、住宅小區(qū)泊位以及單位封閉性泊位等等。
　　此外，還采取現(xiàn)金、市民卡、條形碼支付、二維碼支付、無(wú)感支付、銀聯(lián)云閃付等多樣化智慧收費(fèi)方式。預(yù)計(jì)今年年底在25萬(wàn)個(gè)對(duì)外開放泊位實(shí)現(xiàn)“無(wú)感支付 + 信用”支付
　　未來(lái)將建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+泊位共享”的服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)一步提高泊位利用率，緩解停車難，提升城市精細(xì)話管理何服務(wù)水平，助力停車服務(wù)企業(yè)孵化成長(zhǎng)。
　　石家莊——用數(shù)據(jù)說(shuō)話，求解停車難
　　為實(shí)現(xiàn)停車資源共享，石家莊交管局主導(dǎo)搭建了“石家莊共享泊車平臺(tái)“，全面整合現(xiàn)有停車公司信息資源。市民通過(guò)一個(gè)手機(jī)APP，即可實(shí)現(xiàn)隨時(shí)查詢停車場(chǎng)、尋找空余車位、車位預(yù)約、自動(dòng)導(dǎo)航、自動(dòng)識(shí)別車牌、無(wú)感支付、查詢停車記錄等，全面提高了智能化應(yīng)用和服務(wù)水平。
　　“一個(gè)APP暢停全城”，“一個(gè)平臺(tái)監(jiān)管全城停車場(chǎng)”，大大緩解了城市擁堵。涉及停車問(wèn)題的投訴、糾紛同比下降30%，停車泊位周轉(zhuǎn)使用率同比提升130%，違法停車數(shù)量同比下降幅度達(dá)到20%。