松山湖道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。

在選購自動道閘（擋車器、欄桿機）時應注意以下方面的選擇：
一、控制方式的選擇：
自動道閘（擋車器、欄桿機）有手動控制、遙控控制、通訊控制（出入口控制機控制）三種方式，應根據實際使用需要進行選擇。

二、自動道閘起落速度的選擇：
1.高速(1.2S-2S)，適用于道路管理系統，如高速公路收費站。
2.中速(2.5S-3.5)，適用于民用，如住宅小區、智能大廈、停車場等
3.慢速(4.5S以上)，主要適用于工業領域。

三、電氣性能選擇
1.根據安檢要求，選擇帶何種安檢功能的控制系統，安檢功能分為地感、紅外、超聲波等。
2.檢查產品的檢測是否完善，一般道閘（擋車器產品）必須要求有如下的幾個通用檢測報告：
①擋車器的平衡調節是否方便?
②控制系統的電氣檢測如：CE、MA、ENI等
③整機的各類檢測報告
④電氣線路的防水保護功能
⑤電機的防水等級、電氣檢測等
⑥制造商和代理供應商的質量保證體系
　　
四、自動道閘（擋車器、欄桿機）機械傳動方式的選擇
1.皮帶傳動：成本低，但易拉伸磨損，聲音響，傳輸平衡穩定性較差，要日常維護。電機驅動，皮帶傳動減速，皮帶的壽命短，易拉伸，電機傳動時穩定性差，電機要加油維護，整機振動大，聲音響，電流較小，停電時的啟動要轉皮帶。

2.液壓傳動：結構簡單、傳動快、聲音輕，但維護成本高，欄桿不宜太長，撞擊后損壞率高，停電后的釋放簡單，電機驅動，液壓傳動減速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用與多種速度，但維護需專業人員，維護成本高。

3.機電一體化傳動：電機和減速機構一體，根據不同的桿長選擇不同的電機，無須調節減速機構，停電處理只需鑰匙柄，衛生方便。直接采用慢速電機，可選不同啟動時間的驅動電機，是目前世界上新的擋車器模式，一般在意大利擋車器中應用，采用的是一體型慢速電機，無維護，用鑰匙離合機構，聲音較輕，成本也不高。

4.減速機傳動：成本略低，機械結構復雜，機件多，調節維護復雜。

安裝注意事項：
1.確定位置

2.易顯眼處，閘桿面朝外（路口），道閘地面與路面需同一平面、路面需時混泥土地面作為道閘基礎。

3.安裝機箱

4.取出箱內隨機附件。

5.將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并移開箱體。

6.使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。

7.安裝閘桿

8.打開箱門搖轉電機搖柄，使箱體內閘桿夾至水平位置。

9.將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內閘桿夾槽內，套上外閘桿夾、平墊圈，并擰緊螺母。

10.調節道閘桿托，使道閘桿處于水平位置。并使道閘桿托正好與道閘桿接觸。