松山湖道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時(shí)，收取停車費(fèi)后自動(dòng)放行車輛。

在選購自動(dòng)道閘（擋車器、欄桿機(jī)）時(shí)應(yīng)注意以下方面的選擇：
一、控制方式的選擇：
自動(dòng)道閘（擋車器、欄桿機(jī)）有手動(dòng)控制、遙控控制、通訊控制（出入口控制機(jī)控制）三種方式，應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用需要進(jìn)行選擇。

二、自動(dòng)道閘起落速度的選擇：
1.高速(1.2S-2S)，適用于道路管理系統(tǒng)，如高速公路收費(fèi)站。
2.中速(2.5S-3.5)，適用于民用，如住宅小區(qū)、智能大廈、停車場等
3.慢速(4.5S以上)，主要適用于工業(yè)領(lǐng)域。

三、電氣性能選擇
1.根據(jù)安檢要求，選擇帶何種安檢功能的控制系統(tǒng)，安檢功能分為地感、紅外、超聲波等。
2.檢查產(chǎn)品的檢測是否完善，一般道閘（擋車器產(chǎn)品）必須要求有如下的幾個(gè)通用檢測報(bào)告：
①擋車器的平衡調(diào)節(jié)是否方便?
②控制系統(tǒng)的電氣檢測如：CE、MA、ENI等
③整機(jī)的各類檢測報(bào)告
④電氣線路的防水保護(hù)功能
⑤電機(jī)的防水等級、電氣檢測等
⑥制造商和代理供應(yīng)商的質(zhì)量保證體系
　　
四、自動(dòng)道閘（擋車器、欄桿機(jī)）機(jī)械傳動(dòng)方式的選擇
1.皮帶傳動(dòng)：成本低，但易拉伸磨損，聲音響，傳輸平衡穩(wěn)定性較差，要日常維護(hù)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)，皮帶傳動(dòng)減速，皮帶的壽命短，易拉伸，電機(jī)傳動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性差，電機(jī)要加油維護(hù)，整機(jī)振動(dòng)大，聲音響，電流較小，停電時(shí)的啟動(dòng)要轉(zhuǎn)皮帶。

2.液壓傳動(dòng)：結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)快、聲音輕，但維護(hù)成本高，欄桿不宜太長，撞擊后損壞率高，停電后的釋放簡單，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓傳動(dòng)減速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用與多種速度，但維護(hù)需專業(yè)人員，維護(hù)成本高。

3.機(jī)電一體化傳動(dòng)：電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體，根據(jù)不同的桿長選擇不同的電機(jī)，無須調(diào)節(jié)減速機(jī)構(gòu)，停電處理只需鑰匙柄，衛(wèi)生方便。直接采用慢速電機(jī)，可選不同啟動(dòng)時(shí)間的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，是目前世界上新的擋車器模式，一般在意大利擋車器中應(yīng)用，采用的是一體型慢速電機(jī)，無維護(hù)，用鑰匙離合機(jī)構(gòu)，聲音較輕，成本也不高。

4.減速機(jī)傳動(dòng)：成本略低，機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)件多，調(diào)節(jié)維護(hù)復(fù)雜。

安裝注意事項(xiàng)：
1.確定位置

2.易顯眼處，閘桿面朝外（路口），道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。

3.安裝機(jī)箱

4.取出箱內(nèi)隨機(jī)附件。

5.將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并移開箱體。

6.使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。

7.安裝閘桿

8.打開箱門搖轉(zhuǎn)電機(jī)搖柄，使箱體內(nèi)閘桿夾至水平位置。

9.將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi)，套上外閘桿夾、平墊圈，并擰緊螺母。

10.調(diào)節(jié)道閘桿托，使道閘桿處于水平位置。并使道閘桿托正好與道閘桿接觸。